據外媒報道，汽車租賃公司Avis Budget 集團公司宣布已經與福特汽車公司（Ford Motor Co.）達成合作，在Avis的美國車隊中采用35,000輛以上的網聯(lián)福特汽車。通過該網聯(lián)技術，客戶可以更輕松地使用移動應用程序租用Avis汽車，方便接送客戶。此類網聯(lián)車輛還可向Avis提供有價值的車輛數(shù)據，幫助汽車租賃公司管理福特車隊。

租用Avis網聯(lián)福特汽車的客戶能夠通過Avis移動應用程序管理整個租賃體驗，包括選擇想要租用的車輛類型并延長租賃期限。在租賃結束后，客戶還可在Avis應用程序上簡單點擊就可下車，獲得無縫的租賃體驗。

福特汽車將實時提供有價值的遙測數(shù)據，包括里程表讀數(shù)、油箱高低和車輛狀態(tài)診斷，使Avis Budget集團的車隊經理能夠及時處理所需信息，從而更快地為客戶準備好車輛。該網聯(lián)平臺還能夠傳輸車輛準備位置、當前速度甚至車胎氣壓等其他重要車輛數(shù)據。

為支持該網聯(lián)車隊，福特商用解決方案公司（Ford Commercial Solutions）正提供名為福特數(shù)據服務（Ford Data Services）的嵌入式遠程信息處理解決方案，為Avis Budget集團提供簡化和有效的方式來連接完成，減少目前車輛空置時間和設備管理所需時間。

為了連接其嵌入式遠程信息處理解決方案，福特商用解決方案正在使用Autonomic的交通移動出行云（TMC），TMC是一個用于訪問福特汽車遠程信息處理數(shù)據的安全開發(fā)平臺。

預計到2018年底，Avis Budget集團車隊將有10,000輛福特網聯(lián)車，到2019年夏季，將超過35,000輛福特網聯(lián)車。

領克03

上市時間：10月19日

領克03是領克品牌首款轎車，外觀依舊采用領克家族設計，與SUV車型領克01和02相似度非常高。新車采用黑色橫貫式條狀前格柵，搭配分體式大燈組，發(fā)動機蓋上的LED日間行車燈依舊搶眼。在尾部則采用雙排氣管，還配備了黑色后擾流板、定風運動尾翼等。

動力方面，新車搭載不同動力輸出的1.5T發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。

在吉利和沃爾沃的助力下，領克在SUV市場打開了一個不錯的局面。而今進軍轎車市場的領克03搭載了備受爭議的三缸機，又會不會被認可呢?只能靠市場來驗證了。

本文來源：經濟觀察報

本文作者：劉曉林 王國信

“我們是‘真交付’，這次全都是私人用戶。”這是9月18日，在距離威馬汽車EX5產品上市交付大會還有10天的時候，沈暉對經濟觀察報記者著重強調的一句話。在不久之前，蔚來汽車宣布首批交付500輛產品的時候，作為威馬汽車創(chuàng)始人的沈暉，曾不客氣地指出其交付“摻水”，并不是真正意義上的交付，“交付給自己的員工有什么意義？”沈暉此前在公開場合這樣說道。而這個質疑也引起了業(yè)內的軒然大波。

“我們內部交車在幾個月前就交了500輛了。”沈暉說。交車——這個在汽車制造業(yè)看來是再普通不過的事情，已經成為新造車企業(yè)是否是PPT造車的第一個檢驗環(huán)節(jié)。從目前來看，在數(shù)十家新造車企業(yè)中，實現(xiàn)交車的，有威馬、電咖、前途、蔚來四家。沈暉認為，所有的新造車企業(yè)都會遇到交付這道坎兒，“這是肯定的”。

原因很簡單，不管如何“互聯(lián)網+”，從整個環(huán)節(jié)來看，新造車企業(yè)都需要建立五個“新”，包括新產品、新制造、新供應體系、新的服務體系、新的員工。這其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響整個體系的運轉。在傳統(tǒng)的汽車制造商中，任何一個體系的重建，都是一個龐大的工程，甚至是需要付出“傷筋動骨”的代價。

此前，蔚來的交付問題實際上就出現(xiàn)在供應鏈和制造環(huán)節(jié)。而威馬則似乎在這些方面上有自己的優(yōu)勢——沈暉的團隊多是來自沃爾沃中國，而沃爾沃自被吉利收購之后，在中國就幾乎是一張白紙起步，重建了上述五個“新”?！斑@是新勢力（新造車企業(yè)）最大的挑戰(zhàn)?！鄙驎熣f，威馬也預見了第一批車的交付難題肯定會出現(xiàn)?！拔覀冾A留了半年的時間來進行緩沖?！蓖R第一輛車下線的時間是今年3月28日，“我們在2015年就設定好這次交車的時間，沒有一點延遲。”